基础设施 – Infrastructure

希腊拥有发达的基础设施,可以不间断地实施多数投资活动。在2004年雅典奥运会和随后的几年投资中,希腊的基础设施有了许多实质性的改进。

公路
近年来,通行道路已得到实质性改善。欧洲最大的基础设施项目之一是Egnatia高速公路,这是一条新的东西向高速公路,将艾欧尼亚海的Igoumenitsa港口与土耳其边境附近的Alexandroupolis连接起来。 PATHE高速公路系统也进行了重大升级,将南部的帕特雷港口与雅典和塞萨洛尼基相连,并继续向北延伸至北马其顿边界。希腊的第三大公路系统是连接帕特雷(Patras)与伊古迈尼察(Igoumenitsa)的爱奥尼亚公路。 在泛雅典地区,新的阿提卡高速环城公路大大改变了首都地区的公路运输,是一条重要的物流路线,将机场与物流中心,海港和火车站连接起来。 这些主干道具有很高的水准,希腊的许多次要道路均已建造和改进,为企业和公民提供最佳的服务。

机场
希腊有45个机场,为15个国际机场,26个国内机场和4个市政机场。这些中的许多机场,特别是在岛屿上的机场主要为游客提供服务并办理包机服务。 2001年雅典国际机场启用,被认为是欧洲最好的机场之一。有关希腊机场的地图和列表,请访问希腊航空管理局网站,网址为www.hcaa.gr
希腊的许多机场都在进行重大的基础设施改造和设施升级,目前已有新机场的建设要求。

港口
希腊拥有数百个岛屿,故有许多海港。其中16个港口是国际港口。比雷埃夫斯港口是欧洲最繁忙的港口之一,也是该国的主要货运港口,其次是塞萨洛尼基,帕特雷和伊古迈尼察。希腊有140多个为旅客和货物服务的港口。 希腊的港口基础设施正在不断升级和完善,以满足货运、安全问题和游客的需求,2017年总计达到2720万。 2008年11月,中国远洋公司签署了一项为期35年,价值45亿欧元的协议用以经营比雷埃夫斯港口的一部分,该协议将显著提高比港的货运能力和效率。此外,该协议以及中远集团与惠普之间的战略合作,将使比雷埃夫斯成为亚洲发往欧洲市场的商品主要入境点。

铁路
希腊铁路系统一直将重点放在升级其基础设施上。铁路床的改进和铺设新轨道以缩短运输时间一直是主要优先事项。希腊的铁路系统基本上是由北到南,连接帕特拉-雅典-塞萨洛尼基。近年来,雅典和塞萨洛尼基之间的旅行时间已大大减少,从六个小时减少到大约五个小时。 连接雅典机场与雅典首府以及科林斯和基亚托的郊区铁路既快捷又高效。雅典地铁是该市的第一座地铁,取得了巨大成功,对改善城市交通产生了重大影响。雅典地铁通过运营新车站来扩展其线路和网络,以满足这个主要商业中心劳动力的出行需求。此外,塞萨洛尼基正在建设新的地铁系统。

水路
服务于希腊大陆和岛屿的运输路线非常高效,每年运送大量的旅客和货物。除了客运和货运渡轮外,近年来引入的大量高速双体船大大减少了旅行时间。

电力与能源
希腊的大部分电力生产都依赖褐煤。近年来,能源市场已经开放,为私营部门提供了新的投资机会。目前在风能和太阳能方面正在取得重大进展,希腊承诺到2020年将RES的能源比例至少降低到29%。
希腊应对日益增长的石油和天然气运输的能力正在将其转变为东南欧的能源枢纽,而碳氢化合物也在迅速发展。

电信
与能源一样,电信市场的自由化导致了陆线,蜂窝和Internet服务中产生大量的电信供应商。现在市场竞争激烈,服务质量高。
希腊的手机普及率是欧盟最高的国家之一。自2007年以来,希腊在采用数字技术方面一直取得良好进展,并且正在促进建立全国性的光纤网络。 2018年上半年,宽带对希腊人口的渗透率达到36.1%(每100名居民36.1条线路,消息来源:经合组织)。

水和污水处理系统
随着国际社会对气候变化的关注日益加深,希腊迄今已设法避免了在供水方面出现的严重问题。而人们最担心的是在一些淡水资源有限且必须依靠运输淡水的岛屿上该如何是好,目前正在计划实施使用RES技术的创新海水淡化项目。
几乎100%的家庭可以持续获得供水,并且几乎95%的家庭已连接到污水处理系统。为雅典和塞萨洛尼基服务的相对较新的污水处理厂极大地改善了雅典萨罗尼克湾和塞萨洛尼基Thermaic海湾的水质。