后勤保障 – Logistics

后勤保障 – Logistics

希腊站在三大洲(欧洲,亚洲,非洲)的十字路口,自古以来就将人,商品和文化联系在一起。因此,希腊一直是大区域交通运输的战略要地。
更具体地说,海上运输是全球货运最重要的方式,占全球贸易量的80%,占总价值的70%以上。欧洲港口的集装箱吞吐量每年以6%的速度增长,而通过地中海东南部港口的年增长率超过8%。

在这种环境下,希腊作为东西方门户的优越地理位置,使其对于物流和运输投资具有很高的吸引力,以便以有效和具有成本效益的方式利用这些不断增长的贸易流量。
总体而言,希腊港口地理位置优越,可以轻松地转变为区域物流枢纽,以将货物从亚洲运往欧洲共同体。比雷埃夫斯(Piraeus)是希腊的主要港口,是一个大型港口,无论是作为集装箱港口还是作为汽车码头,其容量都很大。它也靠近主要的地中海海上路线(210海里),并提供前往Thriassio的大型物流中心和通向欧洲的高速货运列车路线的通道。这使比雷埃夫斯既可以作为转运中心,也可以作为通往欧洲的门户。

从2010年起,比雷埃夫斯的集装箱港口和汽车码头开始了显着的复苏之路,部分原因是中远太平洋收购了OLP SA之后。 比雷埃夫斯在2019年的地中海商业港口中排名第一,在国际商业港口中排名第25,总容量为490万标准箱。比雷埃夫斯(Piraeus)的运力和效率提高,与欧洲的新货运列车连接以及通过既定运输路线更短,更直接地进入亚洲的航线,使比雷埃夫斯(Piraeus)成为亚洲制造国(中国,日本,韩国,印度)的优质进口点)前往欧洲。
其他有能力成为通往欧洲门户的希腊港口包括塞萨洛尼基,亚历山大港和帕特雷。

为什么选择希腊
竞争性运费成本-希腊港口的地理位置允许为运输的集装箱提供具有竞争力的海运成本,同时使人们能够进入更广阔地区的一系列增长中的经济体。
运输基础设施-继续对公路和铁路基础设施进行投资,这意味着希腊的主要港口现在已与现代化的公路和铁路连接直接互连,从而促进了货物多式联运的快速,经济高效。根据新的欧洲基础设施政策(TEN-T),将向欧洲基础设施投资超过260亿欧元,包括希腊的铁路,公路,港口,机场和多式联运基础设施项目。
优越的地理位置:希腊是欧盟东方/东地中海走廊的一部分,该走廊连接着北部,波罗的海,黑海和地中海的海上接口。
世界冠军航运业:希腊船东控制着全球最大的商船队。
专有技术和熟练劳动力–希腊的制造业和海事传统确保了熟练的物流和装配工人的本地配送中心人员配备。
高效的全球物流提供商:Kuhne&Nagel,DHL,Schenker,Geodis,Panalpina和Express等全球3PL提供商目前正在希腊运营。最近,由希腊工业联合会(SEV)资助建立了一个物流网络,以改善物流提供商与希腊其他经济体之间的合作。

主要投资机会
在希腊港口的投资
支线机场
雅典国际机场
铁路和公路运输投资
物流中心组装和质量保证设施